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# NEUQUÉN INAUGURÓ 81 KILÓMETROS REPAVIMENTADOS SOBRE LA RUTA 46  Es un corredor clave de la cordillera, conexión turística y productiva de la Región del Pehuén.

El gobernador **Rolando Figueroa** encabezó este jueves la inauguración de las obras de repavimentación y nueva señalización sobre 81 kilómetros de la **Ruta Provincial 46**, en el tramo comprendido entre el empalme con la **Ruta Nacional 40** y la conexión con la **Ruta Provincial 26**, una traza considerada estratégica para fortalecer la conectividad vial y el desarrollo turístico del oeste neuquino.

La intervención representa una de las obras de infraestructura más relevantes ejecutadas recientemente sobre el corredor cordillerano y busca mejorar las condiciones de circulación hacia localidades como **Aluminé**, **Las Coloradas** y otros destinos de la Región del Pehuén, donde el turismo constituye uno de los principales motores económicos.

Durante el acto oficial, acompañado por los intendentes **Diego Victoria** y **Lucrecio Varela**, el mandatario provincial destacó la magnitud de los trabajos realizados y vinculó la inversión vial con una política de integración territorial y desarrollo regional.

**“Hemos culminado la repavimentación y la pintura de los 81 kilómetros ya existentes de la Ruta 46”**, sostuvo **Figueroa**, quien además confirmó el inicio de nuevas obras en la zona de la **Cuesta del Rahue**.

El gobernador remarcó además que el objetivo de la Provincia apunta a consolidar una red vial que permita mejorar la comunicación entre distintas localidades del interior neuquino.

**“Estamos comenzando la Cuesta del Rahue. Son nuevos kilómetros pavimentados para comunicar mejor Zapala, Aluminé, Las Coloradas y otras localidades cordilleranas. Las rutas de Neuquén las estamos haciendo para los neuquinos, para potenciar el turismo y para que nuestra gente pueda vivir mejor”**, afirmó.

Actualmente, sobre la misma Ruta Provincial 46, también avanzan los trabajos de pavimentación entre el arroyo Coloco y el empalme con la **Ruta Provincial 24**, un proyecto que incluye uno de los sectores topográficamente más complejos de la región: la Cuesta del Rahue.

Cuando esa etapa quede finalizada, el corredor permitirá garantizar un acceso asfaltado, seguro y permanente hacia **Aluminé** y **Villa Pehuenia-Moquehue**, dos de los destinos turísticos más importantes del circuito cordillerano neuquino.

Desde los municipios involucrados, los intendentes valoraron el impacto económico y social de la obra. El jefe comunal de **Aluminé**, **Diego Victoria**, sostuvo que la recuperación de la ruta permitirá profundizar el crecimiento turístico y mejorar las condiciones de vida de los habitantes de la región.

**“Esta ruta nos va a permitir continuar desarrollando el turismo y mejorar la calidad de vida de nuestros vecinos”**, expresó.

En la misma línea, el intendente de **Las Coloradas**, **Lucrecio Varela**, señaló que la intervención vial modifica la dinámica regional y abre nuevas oportunidades para el sector turístico local.

**“Nos acerca en distancia y creemos que también el turismo puede encontrar en Las Coloradas una alternativa más”**, indicó el jefe comunal, quien además destacó la decisión política del Ejecutivo provincial de avanzar sobre una ruta que presentaba un importante deterioro estructural.

En términos técnicos, la obra fue ejecutada mediante una modalidad mixta entre organismos provinciales y financiamiento articulado a través de distintos entes estatales. El bacheo se realizó con personal y equipos propios de **Vialidad Provincial**, mientras que **Fiduciaria Neuquina** intervino en la administración de recursos destinados a la ejecución.

Por su parte, el cemento asfáltico utilizado fue licitado y aportado por la empresa provincial **Gas y Petróleo del Neuquén (GyP)**.

Los trabajos demandaron la colocación de **5.000 toneladas de mezcla asfáltica destinadas al bacheo previo**, además de **40.000 toneladas de concreto asfáltico en caliente** para la repavimentación de distintos sectores de la calzada.

Según se informó oficialmente, las tareas permitieron renovar más de 40 kilómetros con carpeta asfáltica completamente nueva, además de ejecutar limpieza de cunetas, reperfilado de banquinas y señalización horizontal tanto en frío como en caliente a lo largo de toda la traza intervenida.

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